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首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款保时捷Cayenne的这款车的外观。在这款车的外观方面,保时捷Cayenne整体的设计动感的,整个车头前脸看起来霸气,两侧炯炯有神的大眼睛,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面线条来看,新车采用了腰线设计的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,轮圈造型高性能,视觉效果尚可。新车车尾造型十分年轻,有向后凸的趋势,十分俏皮,贯穿式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更时尚优雅了。
内饰上,保时捷Cayenne依旧是传统家族风格,整个设计看起来经典。平底方向盘运动感充盈,操作灵活,还可选配加热功能。12.3英寸中控以上使用的都是塑料,皮质,金属材料,极大地提升了整车的档次感,12.3英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4932×1995×1648mm,轴距也达到了2895mm,在同级别的车型中,Cayenne的轴距排在84位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,Cayenne的后备箱容积排在82位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
保时捷Cayenne搭载4.0双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。4.0发动机搭配在Cayenne上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S,在80万以上SUV车型中排在55位。
Cayenne的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Cayenne,那么我们根据历史上购买过Cayenne的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对Cayenne最满意的是它的颜值爆表,另外车标也好看、发动机更好也都是大家喜欢它的点。
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