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途胜的造型设计方面,基本上还是延续了以往的家族式车身线条。新车车头设计配备前脸进气格栅,运动感明显增强,两侧犀利的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看上去来看,新车采用了侧面造型的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,轮圈造型有美感,视觉效果尚可。车尾的造型则是令人觉得既熟悉又还是非常不错,贯穿式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更犀利了。
来到这款车的内饰,途胜的内部装饰给人感觉就是精致大气。方向盘采用了塑料材质,手感好。中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块10.25英寸悬浮屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对好看,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4680×1865×1690mm,轴距也达到了2755mm,在同级别的车型中,途胜的轴距排在134位。有一个亮点是它的宽度达到了1865mm,反应到车内就是横向空间还不错。途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途胜的后备箱容积排在153位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
现代途胜搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在10位。
途胜的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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