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这款车的外观方面,新车与现款车型基本保持一致,家族气息非常浓重。汽车外形轮廓延续家族化设计理念,车头外观显得还是比较大,两侧锐利的尾部大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧身来看,新车采用了侧面轮廓的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用18直径铝合金车轮,有助于突出宝马3系的造型。而车尾的造型还是显得比较漂亮的,熏黑尾灯也具有一定的高级感。
一进入桃木的装饰,内饰的做工非常比较扎实,用料也是十分的比较扎实。配置绝对是宝马3系的强项之一,该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控区以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,10.25英寸的中控屏幕的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
宝马3系的车长4838mm,车身宽度达到了1827mm,轴距2961mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马3系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马3系的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝马3系330Li M运动曜夜套装采用2.0发动机,最大马力245,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S,在25-40万中型车车型中排在7位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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