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瑞虎8自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，瑞虎8已经具备了相当的吸引力。新车前脸设计配备前脸的黑色中网，运动感明显增强，两侧饱满的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面来看，新车采用了侧面看起来的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出瑞虎8的造型。屁股就比较亮点了，宽厚看着也很扎实，尾部贯穿尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
瑞虎8的内饰风格颇为简约，视觉效果规整又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人质感十足。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。车内的中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的大尺寸中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在144位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在128位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奇瑞瑞虎8搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在22位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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