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从外观看开拓者颜值真不低,用现在的眼光来看,依旧走在潮流前线。汽车风格延续家族化设计理念,车头前脸显得厚重,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条来看,新车采用了双腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上18寸的轮毂的设计,让其运动气息更加强烈了。尾部通过线条的运用,让尾部的立体感进一步加强,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
。车内的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较潮流,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
开拓者的车长5011mm,车身宽度达到了1953mm,轴距2863mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,开拓者的轴距排在98位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,开拓者的后备箱容积排在127位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
雪佛兰开拓者搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S,在80万以上SUV车型中排在170位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解开拓者,那么我们根据历史上购买过开拓者的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对开拓者最满意的是它的隔音效果不错,另外车头喜欢、操控出众也都是大家喜欢它的点。
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