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我们首先来看一下它的气场。汽车车身外形延续家族化设计理念，前脸显得犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面线条来看，新车依旧是修长的整体外观造型，宽C柱的传统得以延续，多辐式轮圈造型有运动感，视觉效果尚可。独特的整车车尾的造型凸显敢坚定的姿态，细长的尾灯点亮同样非常漂亮，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
宝马M8的内饰设计颇为保守，视觉效果保守又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人保守。配置绝对是宝马M8的强项之一，该车配备了可电动四向调节的皮质方向盘，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。整个中控台在大面积真皮材质的加持之下，配以细致的缝线工艺，配备一块10.25英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为5104×1943×1430mm，轴距也达到了3027mm，在同级别的车型中，宝马M8的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，宝马M8的后备箱容积排在22位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马M8搭载了一台4.4发动机，最大输出功率460kW，最大扭矩750Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马M8的官方实测零百加速成绩为3.2S，在80万以上轿车车型中排在2位。
宝马M8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马M8，那么我们根据历史上购买过宝马M8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马M8最满意的是它的操控还是比较不错，另外车灯犀利、内饰很好也都是大家喜欢它的点。
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