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线条感线条看好精炼，辨识度极高。汽车外形延续家族化设计理念，前脸的造型气场显得高端，两侧车灯造型颇为霸气，矩阵式的LED光源大灯点亮后显得很有精神气。腰线设计上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。在尾部造型的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，贯穿尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
一进入内饰品质，大面积的钢琴烤漆非常时尚，用料也是十分的精致。配置绝对是瑞虎8的强项之一，该车配备了可双向调节的塑料方向盘。整个中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有让人满意的符合人体工程学的座椅。
瑞虎8的车长4700mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在144位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。瑞虎81.5T 双离合新动版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在128位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
瑞虎8搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在22位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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