长安神车千呼万唤始出来，还买BBA？

作为一款面向未来打造的顶级产品，长安CS75 PLUS并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。在颜色外观方面，长安CS75 PLUS整体的设计非常到位的，整个车头部分看起来吸引了，两侧车灯设计造型颇为亮眼，细长的两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面车身依旧是长安汽车独到的线条流畅，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！大轮毂造型动感，视觉效果尚可。车尾的造型则是令人觉得既熟悉又动感，新车的矩阵式的尾灯更加亮点。

一进入红黑配色的内饰，双缝线非常质感十足，用料也是十分的有质感。三幅式的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在内饰中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感丰富，12.3英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了NAPPA皮质座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4710×1865×1710mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，长安CS75PLUS的轴距排在148位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS75PLUS的后备箱容积排在62位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

长安CS75PLUS第三代 冠军版 2.0T 智驾劲擎型采用2.0发动机，最大马力233，峰值扭矩达到390，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在长安CS75PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在43位。

长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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