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从整体造型风格来看，它的颜值颠覆了凯迪拉克家族的设计美学。在车身线条设计方面，凯迪拉克XT5整体的设计非常高的，整个前脸看起来有层次感，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧身侧面上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，多辐式轮圈造型动感，视觉效果尚可。而车尾造型还是显得比较高档的，T型的尾灯同样新颖，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
一进入内饰整体，内饰做工非常比较精致，用料也是十分的有层次感。配置绝对是凯迪拉克XT5的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质方向盘，同时具备方向盘加热功能。中控部分采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4813×1903×1686mm，轴距也达到了2857mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在99位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在69位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
凯迪拉克XT5轻混 2.0T 四驱铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在80万以上SUV车型中排在163位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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