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风格方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。新车家族式前脸配备中网格栅，运动感明显增强，两侧车灯设计造型颇为有特色，前灯点亮后显得很有精神气。从侧面看起来来看，新车依旧是自然的车身的线条，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型加大，视觉效果尚可。尾部整体设计则是令人觉得既熟悉又平整，的尾灯点亮也具有一定的高级感。
一进入这款车的内饰，缝线非常比较理想，用料也是十分的比较理想。方向盘采用了皮质材质，手感好，同时配备了换挡拨片，很实用。中控采用塑料,皮质,木制材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较高端，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华感十足的符合人体工程学的前后座椅。
长宽高分别为4826×1890×1714mm，轴距也达到了2977mm，在同级别的车型中，奔驰GLC的轴距排在12位。有一个亮点是它的宽度达到了1890mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰GLC的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奔驰GLC搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在奔驰GLC上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLC的官方实测零百加速成绩为6.8S，在40-80万SUV车型中排在30位。
奔驰GLC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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