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领航员自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，领航员已经具备了相当的吸引力。在外观设计方面，领航员整体的设计犀利的，整个前脸造型看起来风格很好，两侧车灯造型颇为圆润，大灯点亮后显得很有精神气。侧面的造型来看，新车采用了车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上寸的多幅轮毂，让其运动气息更加强烈了。在尾部设计部分，领航员采用了很多流行的设计元素，贯穿式的尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更时尚感了。
领航员将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内。配置绝对是领航员的强项之一，该车配备了可电动四向记忆调节的皮质真皮包裹方向盘，同时具备方向盘加热功能。T型的中控配上真皮装饰，并采用了很多木质饰条，用料和做工比较讲究，配备一块10.0英寸中控悬浮式大屏，显示清晰且设计也比较有科技感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有顶级的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为5657×2073×1934mm，轴距也达到了3342mm，在同级别的车型中，领航员的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，领航员的后备箱容积排在8位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
领航员3.5T 长轴总统版采用3.5发动机，最大马力415，峰值扭矩达到670，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在54位。
领航员的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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