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不管旅行到哪里,一汽-大众CC的颜值无可挑剔,不管是给你第一眼的时尚动感,还是久处不厌的精致。总体而言,新一代一汽-大众CC的前脸的设计变得更加时尚,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧尾部车灯造型颇为犀利,全LED点亮后显得很有精神气。侧身线条来看,新车采用了整车的腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出一汽-大众CC的造型。车尾横向发展配两个大熏黑的尾灯组更显加分,尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更性感了。
车内方面,新车采用大众最新设计风格和布局,整体来看非常的高级。配置绝对是一汽-大众CC的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质方向盘,同时具备方向盘加热功能。在中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹,摸着手感亮点,8.0英寸的中控彩色大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对皮质,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4869×1870×1459mm,轴距也达到了2841mm,在同级别的车型中,一汽-大众CC的轴距排在7位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
一汽-大众CC搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S,在18-25万中型车车型中排在13位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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