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这款汽车的整体外观，给人印象会非常的深刻。在车身线条方面，帝豪整体的设计新颖的，整个车头看起来动感，两侧车灯造型颇为出彩，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从车身的侧面轮廓来看，新车依旧是有范的外形，宽C柱的传统得以延续。在车尾设计部分，帝豪采用了很多流行的设计元素，新车的尾部尾灯更加非常时尚。
内饰的设计上，帝豪更强调合理和非常精致。新车还配备了吉利最新样式的真皮材质的多功能方向盘。在中控面板还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感比较大，配备一块8.0英寸仪表盘液晶屏，显示清晰且设计也比较足够大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
帝豪的车长4638mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2650mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在5位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
帝豪搭载了一台1.8发动机，最大输出功率97kW，最大扭矩175Nm。1.8发动机搭配在帝豪上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。帝豪的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上紧凑型车车型中排在6位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帝豪，那么我们根据历史上购买过帝豪的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帝豪最满意的是它的尾部喜欢，另外车灯犀利、侧面好看也都是大家喜欢它的点。
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