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首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款宝马X7的外观设计。汽车外观设计延续家族化设计理念,整车的前脸显得凶悍,两侧独特的前大灯的天使眼,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从整车的侧面看起来来看,新车依旧是硬朗的车身造型,宽C柱的传统得以延续,车轮设计看起来非常低调。与此同时,方正的车尾的设计与正面相呼应,新车的尾灯更加精致。
内饰风格上,宝马X7更强调极大和高端。还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。贯穿中控采用塑料,皮质,木制,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块12.3英寸触控屏,显示清晰且设计也比较科技感十足,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为5170×2000×1835mm,轴距也达到了3105mm,在同级别的车型中,宝马X7的轴距排在21位。有一个亮点是它的宽度达到了2000mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X7的后备箱容积排在140位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X7搭载了一台4.4发动机,最大输出功率390kW,最大扭矩750Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S,在80万以上SUV车型中排在91位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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