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外观方面,2019款瑞虎8在外观设计上与老款车型相比有着翻天覆地的变化,整车更大气、也更具运动感,整车线条硬朗,视觉效果也更加硬朗、大气。前脸部分,采用家族最新的虎踞式设计,大尺寸多边形前格栅、造型锐利的led前大灯组,使得整张前脸看起来极具张力、霸气,视觉效果相当不错,而且大灯还能根据车型配置不同提供了4种不同样式,视觉冲击力也是非常强的。
从内饰来看,这一代瑞虎8在细节上进行了很多调整,包括液晶仪表盘和中控屏的尺寸,都是尺寸更大的液晶仪表盘,空调控制面板也换成了全触摸的,这种设计也是当下流行的。另外,车内的科技感也得到了提升。比如10.25寸的中控屏幕,就尺寸而言,在同级别中也是属于领先水平的。
瑞虎8的车长4700mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2710mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,瑞虎8的轴距排在144位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,瑞虎8的后备箱容积排在128位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
瑞虎8搭载了一台1.5发动机,最大输出功率115kW,最大扭矩230Nm。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在22位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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