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外观方面,东风本田inspire混动与在售的燃油版保持一致,但在细节方面做出了自己的特征。首先,新增加了专属的“hybrid”标识。前脸部分,采用的是硕大的熏黑进气格栅设计,同时在格栅上还嵌有车型标识,突出了其混动车型的身份。车身侧面,新车的腰线采用了上扬的姿态,营造出俯冲的视觉感受。车尾部分,新车的尾灯组造型犀利,同时内部采用了l形的led光源,与前大灯组遥相呼应。车身尺寸方面,其长宽高分别为4910*1862*1450毫米,轴距为2830毫米,定位于a+级轿车。
内饰部分,与旧款相比,内饰的变化就非常小了,基本上和旧款一样,不过中控台采用了非对称式设计,中控液晶屏和液晶仪表盘都升级到了10.25英寸。此外,新车在座椅、方向盘、换挡杆、门饰板等处,加入了金属质感的“inspire”logo。
长宽高分别为4979×1862×1449mm,轴距也达到了2830mm,在同级别的车型中,英仕派的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。英仕派260TUBRO 精逸版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,英仕派的后备箱容积排在12位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
英仕派260TUBRO 精逸版采用1.5发动机,最大马力192,峰值扭矩达到260,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万中型车车型中排在1位。
英仕派的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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