313
外观方面，宝马家族式双肾进气格栅采用熏黑的处理，两侧是天使眼前大灯组，整体辨识度更高。车身侧面线条流畅犀利，双腰线设计非常有层次感和运动感。车尾部分，“l”型led尾灯造型时尚，排气采用的是双边共两出的设计，运动感十足。
宝马X1的内饰设计还是比较简约的，但是做工用料方面就是非常不错的了，大面积使用了皮质进行包裹，手感非常不错，中控台上的银色装饰条也提升了整车的档次，炫酷的液晶仪表盘也是比较的不错的，支持多种主题的切换，10.25寸的中控触控屏支持carplay,carlife，语音识别控制识别系统等等这些都是很常用，并且还可以在中控屏上显示导航，地图，音乐，电话这些功能。
长宽高分别为4616×1845×1641mm，轴距也达到了2802mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在118位。有一个亮点是它的宽度达到了1845mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在71位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X1搭载了一台2.0发动机，最大输出功率150kW，最大扭矩300Nm。2.0发动机搭配在宝马X1上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在153位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
