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在外观设计方面，途昂X的设计语言和其他的大众车型有很多相似的地方，整体看起来非常的运动。车型的整体轮廓非常的硬朗，前脸的进气格栅采用了横向的镀铬饰条进行装饰，并且在格栅中间有一条十分粗壮的饰条进行装饰。车型的车大灯与格栅的整体轮廓采用了贯穿式的设计。并且在下方的前包围两侧都采用了大嘴式的雾灯，并且采用了银色镀铬条进行装饰。
而在内饰部分，大众新款途昂x也延续了家族式的设计风格，不过在部分细节之处做了一些调整。如中控屏和仪表盘采用了最新的双液晶显示屏的样式，内部运行着大众最新的操控系统。此外，多功能方向盘也采用了平底设计，运动风格更加明显。
途昂X的车长4917mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在11位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
途昂X搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在37位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂X，那么我们根据历史上购买过途昂X的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂X最满意的是它的全液晶仪表，另外外观设计超前、空间够用也都是大家喜欢它的点。
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