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2020款凯迪拉克CT6外观上与老款车型并没有太大变动,依旧采用家族标志性的“钻石切割”设计语言,并提供了风尚版和运动版两种外观设计,其前脸均采用了镀铬点阵式盾型格栅;尾部同样采用了家族最新的3d立体式大灯组设计,搭配双边共四出的排气布局,运动感十足。
内饰方面,新车采用凯迪拉克家族式最新的设计与布局,整体布局横平竖直,简约大气;中控台整体略微向驾驶员一侧倾斜,空调出风口采用家族式造型,同时全黑内饰搭配镀铬装饰提升了内饰品质感,整体豪华感及品质感有所提升。
凯迪拉克CT6的车长5223mm,车身宽度达到了1890mm,轴距3109mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克CT6的轴距排在3位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT6的后备箱容积排在7位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克CT628T 铂金型采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S,在80万以上中大型车车型中排在27位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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