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全新一代宝来的外观上更加的年轻了,大嘴式的进气格栅有着不错的辨识度,周边的线条勾勒的比较平直,整个进气格栅都包裹了亮银色的饰条,新车的前大灯组相当的饱满,整个灯组带有一定角度的倾斜,引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感和层次感,两侧雾灯区是凹陷式的风格,周边配备了切割样式的线条来强调立体感,梯形的进气口比较修长而且还配备了多横幅式的黑色中网,新车的前保险杠相当的稳重扎实,整车的前脸还是很大方的。
进入车内,宝来的内饰布局,依旧是大众熟悉的风格,不过在做工用料方面,更加偏向于高档次,大面积采用了软性材质覆盖和包裹,带来更加舒适的乘坐体验,并且还加入了镀铬饰条和金属拉丝饰板进行点缀,进一步凸显了内饰质感。
长宽高分别为4672×1815×1478mm,轴距也达到了2688mm,在同级别的车型中,宝来的轴距排在31位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。宝来300TSI 双离合尊行版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝来的后备箱容积排在12位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众宝来搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S,在8-12万紧凑型车车型中排在36位。
宝来的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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