288
外观是我选择这辆车的首要原因，整车设计十分切合年轻人的审美，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。大灯构型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼。外观和宝马3系相比之下，存在差距，我比较喜欢奥迪A7的外观内饰方面，中控台的整体排布享有相当高的科技感官，中央的大屏让整体看上去十分醒目，关键部分采用较多软性材料，档次得到了有效提升，方向盘旁边装有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，凸显车辆做工精细，纯色的内饰加上一些装束条的点缀，为奥迪A7的档次提高添色不少。对比起宝马3系的内饰，奥迪A7的简约而不简单更吸引我，奥迪A7的座包有不错的包围性，坐上去十分舒服，整体来看，还是奥迪A7的内饰更能满足我一点。
奥迪A7L的内饰采用了大量的软性材料进行覆盖，中控台还有木纹饰板进行点缀，档次感有着显著的提升。炫酷液晶仪表的显示细腻而且显示内容足够丰富，支持经典、指南针、运动、动感和动感五种主题，并且可以进行个性化的切换，在不同驾驶模式下还会有不同的颜色显示。
奥迪A7的车长4976mm，车身宽度达到了1908mm，轴距2928mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥迪A7的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥迪A7的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奥迪A7搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。3.0发动机搭配在奥迪A7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪A7的官方实测零百加速成绩为5.3S，在40-80万中大型车车型中排在5位。
奥迪A7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
