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新款途昂X的外观与现款车型保持一致，前脸采用了全新格栅造型的前脸，相比现款大众车型更加犀利，中网的镀铬饰条也变成了平直的造型，视觉上整体看起来更加大气。新车全系标配全LED大灯。车身侧面，新车与现款区别不大，仅仅是在车身同色的侧裙和轮拱上方增加了一圈镀铬饰条，而轮拱的外扩造型也使整车看起来更为精致。此外，新车还可以选装19或者21寸的多种轮圈。新款途昂x的车尾设计与现款车型基本保持一致，尾灯的造型同样更加扁平，与前大灯相呼应，并且内部结构也更加复杂。新车尾部采用了双边单出的镀铬排气设计，而普通版车型采用的是隐藏式排气设计。
途昂x采用了全新内饰造型，与老款途昂的布局设计相似，不过在用料方面有所提升。中控台上部分采用搪塑工艺，并辅以碳纤维纹理饰板，搭配真皮包裹的三幅式平底多功能方向盘，握感出色。仪表盘是炫酷全液晶仪表，显示效果出众，显示信息丰富，并支持4种驾驶模式。
途昂X的车长4917mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众途昂X搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.5发动机搭配在途昂X上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在37位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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