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外观上，全新瑞虎8的前格栅变得更宽大，内部由现款的点阵排布变成了横向点阵排布，视觉效果更为精致。同时大灯的内部结构也发生了些许变化，加入了流水转向灯，点亮后的视觉效果相当不错。同时新车的前包围也进行了一定的调整，贯穿式镀铬前格删的应用，为前脸带来了更多的时尚感。
在内饰的设计上，瑞虎8采用了最新的家族化设计，环抱式的座舱布局显得十分有档次，炫酷的全液晶仪表和10.25寸的悬浮式中控屏，让其更显科技感，在配置方面，电子换挡杆、真皮方向盘、无钥匙进入/启动、全景影像都有配备，另外，瑞虎8还配备了全景天窗、后排出风口、电动座椅、自动空调、18寸轮圈、l2级别自动驾驶。瑞虎8在安全配置上做的非常好，全系标配了5个安全气囊和2个气帘，还配备了esp车身稳定系统、倒车雷达/影像/定速巡航等功能。
长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在144位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在128位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
瑞虎81.5T 双离合新动版 7座采用1.5发动机，最大马力156，峰值扭矩达到230，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在22位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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