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首先外观方面，红旗HS5采用了直瀑式中网，搭配“红旗”车标，具有极高的辨识度。两侧大灯组造型狭长凌厉，内部的灯带设计富有层次感。此外，下方雾灯区域为凹陷式设计，更显立体感。新车侧面采用了大量平直线条勾勒，并加入镀铬饰条装饰，配合多辐式轮圈，颇为动感。尾部造型棱角分明，尾箱上还有一条贯穿式镀铬饰条，尾灯组造型狭长，点亮后具有不错的视觉效果。
内饰部分，红旗hs5同样采用了家族式设计和布局，中控台整体向驾驶员一侧倾斜，全液晶仪表和中控多媒体大屏等都没有缺席，而在用料上红旗hs5也是很用心的，大面积采用了皮质和软性材质，并且还加入了镀铬元素，看起来更有层次感。
长宽高分别为4785×1905×1700mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，红旗HS5的轴距排在18位。有一个亮点是它的宽度达到了1905mm，反应到车内就是横向空间还不错。红旗HS52.0T 四驱旗享Pro50万辆纪念版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，红旗HS5的后备箱容积排在43位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
红旗HS5搭载了一台2.0发动机，最大输出功率185kW，最大扭矩380Nm。2.0发动机搭配在红旗HS5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在50位。
红旗HS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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