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凯迪拉克进入“血拼”状态,绝对的物超所值

  • 作者: AI小鲨
  • 2024-05-25 05:39
  • 349

新款凯迪拉克CT6的外观上还是很时尚的,倒梯形的进气格栅比较宽大,周边的线条勾勒的很流畅,蜂窝状的黑色中网质感十足,前大灯组比较饱满,led日间行车灯是有配备的,引擎盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感,整个进气格栅带有一定角度的倾斜,整车的前脸还是很大气的。

新车的内饰部分还是比较的精致大气上档次的,整个车内也基本上是皮质材料包裹的,黑色和棕色的颜色搭配的还是比较大气的,换装的10.2寸中控屏以及液晶仪表盘组成的双联大屏质感十足,部分区域还是软质皮料包裹的,换挡杆部分的线条勾勒得不错,多功能方向盘还是很精致的,新车的配置也是很丰富的。

凯迪拉克CT6的车长5223mm,车身宽度达到了1890mm,轴距3109mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克CT6的轴距排在3位。有一个亮点是它的宽度达到了1890mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT6的后备箱容积排在7位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

凯迪拉克CT628T 铂金型采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S,在80万以上中大型车车型中排在27位。

凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解凯迪拉克CT6,您可以去易车凯迪拉克CT6论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。

内容由作者提供,不代表易车立场

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