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首先是外观方面，2020款天籁在前脸设计上采用的依旧是日产家族经典的“v-motion”设计，整体的辨识度极高。前脸黑色蜂窝状进气格栅与两侧大灯相连，整体看上去十分的大气时尚。侧身线条简洁流畅，采用双腰线勾勒出一定的层次感，搭配悬浮式车顶设计，看上去运动感十足。尾部设计上整体看上去比较简洁，层次感分明。车身尺寸为4901*1850*1447毫米，轴距达到了2825毫米。中控台处的8.0寸触控液晶显示屏，集成了gps导航、路况显示、蓝牙车载电话、语音识别控制和车联网等功能。
全新天籁的内饰设计相比老款有了很大的改进,整体设计感有了很大的提升。全新天籁的中控台造型有了很大的改善,空调控制区域采用了一块独立的显示屏幕,显示屏幕位于仪表盘两侧。车内采用了大面积的皮质进行包裹,整体的用料和做工表现非常优秀。全新天籁的中央扶手区域的高度和宽度都比较适中,并且前后手机、平板等可以自由的放置充电设备。
天籁的车长4906mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，天籁的轴距排在11位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天籁2.0L SV 黑金版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
日产天籁搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在4位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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