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全新2020款途昂X的外观上有了很大的升级改款，多边形的进气格栅线条勾勒的比较平直，镂空样式的黑色中网质感十足，新车的前大灯组棱角分明，整个灯组带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感，新车的雾灯区还带有一定的倾斜角度，周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口相当的修长，而且还配备了蜂窝状的黑色中网，新车的前保险杠也比较扎实，整车的前脸相当的大方。
在内饰上，途昂x采用拼接颜色的设计，并加入碳纤维材质的装饰，使得整个内饰氛围更加年轻。三辐式多功能方向盘和全液晶数字仪表盘的搭配，增强了科技感。9.2寸中控触控屏和炫酷全数字液晶仪表的配备，进一步提升了内饰质感。
长宽高分别为4917×1989×1729mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在11位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途昂X530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众途昂X搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在37位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂X，那么我们根据历史上购买过途昂X的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂X最满意的是它的底盘沉稳，另外尾部好看、内饰亮点也都是大家喜欢它的点。
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