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从外观上看，新车基本沿用了现款cc的整体设计风格，车头搭配有大尺寸进气格栅，并在中间以镀铬线条进行装饰，并在两侧配备有造型锐利的大灯。车身侧面腰线贯穿前轮拱至车尾灯组，搭配多幅式轮毂，增添了运动感。尾部采用了小鸭尾式尾翼设计，并配备有双边共两出式排气布局，整体造型符合当下年轻消费者的审美。
内饰的设计上，这款cc的表现还是比较让人满意的，大量的软皮包裹以及木纹饰条的加入，提升了一定的质感，嵌入式的液晶中控屏以及液晶仪表盘的设计，提升了这款车的科技感，三幅式的多功能方向盘比较扎实，电子换挡杆的设计也是当下比较流行的风格，整个内饰的设计也是非常符合年轻人的审美观念的。
长宽高分别为4869×1870×1459mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在7位。一汽-大众CC猎装车 380TSI 猎风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在一汽-大众CC上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在13位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解一汽-大众CC，那么我们根据历史上购买过一汽-大众CC的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对一汽-大众CC最满意的是它的后备箱喜欢，另外空间充裕、屏幕很吸引人也都是大家喜欢它的点。
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