427
在外观造型上,途昂X的前脸造型上采用的是上汽大众最新家族化设计语言,与其说是一辆全能轿跑suv,不如说其是一辆中大型suv。其中途昂x的前脸上,采用的是大一号的进气格栅,上方的镀铬饰条向两边收拢,呈现出u型的设计视觉感受,而两侧的大灯则采用了全新造型,与进气格栅相呼应,并且LED大灯的流水转向灯也增添了一抹动感,使整个前脸显得更加年轻化。另外其侧面造型上还采用了大遛背式的造型设计,搭配21寸的大轮毂,运动气息十足。在车尾部分,途昂x也采用了更为立体的尾灯设计,同样的在尾灯下面采用了熏黑处理,整体的设计与前大灯也有几分相似,显得整个车尾非常的年轻,动感。
而在内饰设计方面,大众探影也是一大加分项,虽然它的设计风格还是偏向简约风格,但是整体的设计还是显得很有活力。中控部分大尺寸的显示屏采用了镶嵌式的设计,整体的科技感非常强。同时,车内大量的皮质材料也让它看上去更具档次感。此外,新车的多功能方向盘、换挡杆等也都采用了大众探影的设计。
长宽高分别为4917×1989×1729mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,途昂X的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途昂X的后备箱容积排在11位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
途昂X搭载了一台2.5发动机,最大输出功率220kW,最大扭矩500Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S,在25-40万SUV车型中排在37位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途昂X,您可以去易车途昂X论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场