年轻人福利来了，嘉际怎么样？来看看

外观是我选择这辆车的首要原因，凹凸有致的构型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。风格迥异的大灯凸显出吉利嘉际的与众不同，尾部造型简洁有度，层次清晰，凸显用车者不拘一格的内在品质。外观和传祺GS8比较，差距显而易见，我更满意吉利嘉际的外观内饰材料及设计在同档次车型中表现也一直都比较中规中矩。设计语言单调的中控，是影响内饰整体体验的最大因素，整体内饰用料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，除此之外，吉利嘉际车内还欠缺修饰性装束，整体让人感觉很单调，难以让人拒绝。

内饰方面，采用full-vison环抱式设计，整体中控台以驾驶员为中心，配备了三辐式多功能方向盘、10.25寸悬浮式中控液晶屏以及炫酷的液晶仪表。此外，新车还搭载了吉利最新的gkui19智能车联系统，内置车规级e01芯片，并配备aqs空气质量管理系统、负离子发生器和智能pm2.5过滤系统。

嘉际的车长4826mm，车身宽度达到了1909mm，轴距2805mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，嘉际的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

嘉际嘉际L 1.5T 尊贵型采用1.5发动机，最大马力181，峰值扭矩达到290，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在嘉际上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万MPV车型中排在7位。

嘉际的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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