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外观方面，新款车型与燃油版车型整体造型并没有太大的区别，前脸部分依旧采用了倒梯形的镀铬前格栅设计，格栅内部还使用了粗壮的镀铬进行装饰，两侧的大灯造型比较犀利，前大灯内置led光源，前大灯采用了矩阵式的造型，前保险杠部分设计也是比较精致的，两侧的进气口设计也是比较宽大，搭配前脸部分的下护板让整个车头部分看上去更有层次感。
内饰方面，新车内饰布局同样与燃油版车型保持一致，中控台造型较为简洁，各项功能区域划分较为规整；三辐式方向盘采用皮质包裹，两侧多功能按键集成了语音控制、定速巡航等功能。另外，该车还搭载全液晶仪表以及电子挡把。
开拓者的车长5011mm，车身宽度达到了1953mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在98位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在127位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
开拓者搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在170位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解开拓者，那么我们根据历史上购买过开拓者的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对开拓者最满意的是它的空间明亮，另外后排最好、前脸犀利也都是大家喜欢它的点。
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