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从外观上来看,2020款帕萨特的变化并不大,只是在细节的设计上做出了优化,整体看上去更精致了一些,车前脸依旧是大家熟悉的样式,大尺寸的倒梯形进气格栅,在镀铬饰条的装饰下,彰显出了不错的精致感,两侧的前大灯组造型非常犀利,内部采用了led光源,点亮后,使得车头看上去更加高级。
内饰方面,新车整体布局与现款车型保持一致,中控台上采用了多种材料进行拼接,并且还加入了木纹饰板的装饰,提升了整车的档次感。同时,在中控区域,新车还配备了9.2寸液晶屏,整体看上去更为的简洁大气。
帕萨特的车长4948mm,车身宽度达到了1836mm,轴距2871mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,帕萨特的轴距排在7位。有一个亮点是它的宽度达到了1836mm,反应到车内就是横向空间还不错。帕萨特380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,帕萨特的后备箱容积排在2位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众帕萨特搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S,在80万以上中型车车型中排在20位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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