4.0L配手自一体(AT)，比竞品帅

Cayenne的外观可以用一句话来概括“设计之繁华，细节之处皆赏心悦目”。前脸部分的LED大灯造型十分的个性，并且还配备了流水转向灯设计，科技感十足。车身侧面的线条很流畅，搭配多幅式的轮毂造型，看上去动感十足。尾部方面，溜背式的设计，看上去十分的运动，并且还配备了小尺寸扰流板，进一步增强了整车的空气动力性。

内饰：卡宴coupe与cayennecoupe的内饰几乎没有区别，只有在方向盘、座椅上，你能看到红色缝线和alcantara面料的结合，这些元素的加入，让车内的运动感和战斗气息更加浓厚。另外，新车还在这一级别中标配了sportchrono组件。

长宽高分别为4932×1995×1648mm，轴距也达到了2895mm，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在84位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在82位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

CayenneCayenne Coupé Turbo GT 4.0T采用4.0发动机，最大马力659，峰值扭矩达到850，匹配手自一体(AT)变速箱。4.0发动机搭配在Cayenne上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S，在80万以上SUV车型中排在55位。

Cayenne的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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