最便宜的进口之一 诚意满满

宝马7系在外观方面，采用的是家族式设计语言，前脸的进气格栅采用的是双肾式造型。两侧的大灯采用的是开眼角式设计。车身侧面，侧面的线条比较圆润，轮毂采用的是多辐式设计。车尾处，尾部的造型比较饱满。尾灯采用的是贯穿式设计。

相信很多人在看到这样的内饰时会感到惊艳，因为在整体造型上，新一代7系采用了与现款在售的宝马三系相同的设计。中控台上采取了悬浮式的设计，并且整个中控台还采用了多条横向线条的装饰。此外，为了突出它的豪华感，它还配备了全液晶仪表盘，中控大屏以及全液晶的仪表盘。在科技感的呈现上也是非常的到位，其搭载了最新的智能驾驶系统，包括l2级别的驾驶辅助系统。

长宽高分别为5391×1950×1548mm，轴距也达到了3215mm，在同级别的车型中，宝马7系的轴距排在11位。作为轿车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马7系改款 740Li 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马7系的后备箱容积排在21位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

宝马7系改款 740Li 尊享型 M运动套装采用3.0发动机，最大马力381，峰值扭矩达到520，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在宝马7系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上轿车车型中排在18位。

宝马7系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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