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外观方面，新车采用最新的家族式设计风格，前脸部分采用了分体式大灯设计，上方为日间行车灯，下方是远近光一体的大灯。车身侧面采用双腰线的设计，搭配车顶的线条让该车看上去更加时尚、动感。车尾部分，车尾部分，尾灯造型非常别致，点亮后辨识度高。排气方面，该车采用双边双出的圆筒式排气。
内饰方面，全新创酷采用雪佛兰家族式飞翼式座舱设计，中控台整体向主驾驶侧倾斜7度，配备d型平底式多功能方向盘。另外新车还搭载了8.0寸悬浮式中控大屏，并且采用了新一代mylink+智能车载互联系统，具有apple carplay、baidu carlife、蓝牙等多种连接方式，同时支持ota远程升级功能。
长宽高分别为4270×1791×1627mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，创酷的轴距排在74位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在34位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雪佛兰创酷搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在63位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷，那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的外观设计超前，另外界面好看、车标更好也都是大家喜欢它的点。
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