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外观上,全新卡罗拉采用了丰田最新的设计语言,与雷凌等车型的设计风格保持一致,前脸的中网尺寸变得更大,并且两侧大灯造型更为修长,看起来更为犀利,而下进气口则采用了更为运动的设计风格,车尾部分则采用了双边单出式排气布局,更为扁平化设计。
内饰设计上,新一代的车型内饰设计的确有着非常浓厚的家族式设计的风格,但是相比起老一代的设计,这一代的内饰设计上有了非常明显的进步,整个的中控部分的层次感很不错,大面积使用的是软质搪塑材质,而且中控屏幕的尺寸也是比较大,显示的功能很丰富。而在车内的细节上还使用了银色饰条进行装饰,让车内看起来更有精致的质感。
长宽高分别为4635×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,卡罗拉的轴距排在29位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,卡罗拉的后备箱容积排在17位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
卡罗拉搭载了一台1.8发动机,最大输出功率72kW,最大扭矩142Nm。1.8发动机搭配在卡罗拉上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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