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外观方面，新车与途昂X车型保持一致。途昂x运用大众最新家族式设计语言，前进气格栅与大灯融为一体，前脸更具立体感，车身侧面采用溜背式造型设计，贯穿尾部的镀铬饰条与前脸相呼应。新车长宽高分别为4905/1989/1719毫米，轴距为2980毫米，相较于普通版车型更高更宽，车长缩短了134mm。
在内饰方面，上汽大众途昂x采用了大众家族式设计风格，简洁大方的中控台，层次分明，三幅式多功能方向盘，握感舒适，操控方便，配备了全液晶仪表，显示效果清晰，科技感十足。中控台采用了一体式设计，搭配了9.2寸的液晶显示屏，提供了更好的娱乐体验。
长宽高分别为4917×1989×1729mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在11位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在11位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众途昂X搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.5发动机搭配在途昂X上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在37位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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