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迈腾gte的外观设计跟普通版的迈腾基本上是一个样式，只不过它的中网做了一些调整，它采用了一个“c”字形的镀铬装饰条，这个装饰条的内部采用了点状的设计，并且贯穿了前脸并且还搭配了全led矩阵式的大灯，前包围也有一个小的凹槽，它的底部采用了一个铲形的装饰。
迈腾的内饰采用了大众最新的家族设计，整体布局与帕萨特基本一致。新车的方向盘采用了全新三幅式多功能方向盘，并且首次引入了全新gen2mod全液晶仪表盘，中控采用了大屏与全液晶仪表组合的设计，并且新款迈腾还采用了全新造型的空调出风口和全新的中控液晶屏幕，让新车的内饰更具科技感。新车的座椅上菱形的缝线工艺也进一步提升了新车的档次感。
迈腾的车长4866mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在22位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾，那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的车头视觉冲击犀利，另外外观设计超前、空间挺大也都是大家喜欢它的点。
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