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从外观设计来看，全新的奇瑞艾瑞泽5整体上还是有着比较大的改变，首先前脸部分使用的是更大尺寸的多边形进气格栅设计，内部搭配的是多层式横幅式的镀铬饰条进行填充更加的饱满充实，搭配上黑色的中网质感十足，同时也体现了不错的运动感。两边的LED大灯造型也是十分的饱满，内部灯珠的设计也是十分的精美，点亮后的效果也是十分的不错的。引擎盖上微微隆起的线条设计也是强调了不错的立体感以及立体性。
在内饰方面，艾瑞泽5也同样做了不小的改动。中控大屏的位置相较于上一代而言变得更高，空调控制区域也改成了旋钮设计，整体内饰氛围更具科技感。与之匹配的是5mt手动和cvt无级变速箱，这套动力总成虽说动力表现平平，但是却很好的兼顾了燃油经济性。这款车的油耗也不高，每公里不到5毛钱，这个表现也是很不错了。这款车的优势在于性价比高，外观时尚，内饰豪华，空间也是不错的，在同级别中性价比很高。如果这款车上市，相信会有很强的市场竞争力，让更多消费者选择它。
艾瑞泽5的车长4572mm，车身宽度达到了1825mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾瑞泽5的轴距排在6位。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽5的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
艾瑞泽5搭载了一台1.5发动机，最大输出功率88kW，最大扭矩148Nm。1.5发动机搭配在艾瑞泽5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在5位。
艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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