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首先从外观上来看,宝马X1前脸还是有着不少的改动,前脸的双肾进气格栅变得更大一些,看起来更显霸气,并且中间的隔栅进行的更加纤细,两侧LED大灯也采用了熏黑式处理,让车头看起来更加具有攻击性。前唇还采用了银色镀铬包裹,给人一种比较精致的感觉。
在内饰方面,宝马一贯以来的优势都有所体现,这样也有效地提升了车内豪华感和科技感。在做工用料方面,宝马一直以来都是同级别中的佼佼者,大面积的软塑料包裹也使得车内的质地上乘,在配置方面,宝马一向吝啬,标配了胎压显示、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗等等配置,在高配车型中更是有着一个hud抬头显示,并线辅助,车道偏离预警等科技感十足的配置。
宝马X1的车长4616mm,车身宽度达到了1845mm,轴距2802mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X1的轴距排在118位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。宝马X1xDrive25Li X设计套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X1的后备箱容积排在81位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X1搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在宝马X1上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在153位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1,那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的内饰科幻,另外车身经典、空间宽敞也都是大家喜欢它的点。
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