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从外观设计方面看,全新一代k3将提供两种外观风格,一种为标志性的虎啸式家族前脸,配合直瀑式中网,以及折线形灯带,整体视觉效果更为运动、凶狠。另一种更适合中国用户的喜好,则是在普通版的基础上采用中国的外观设计元素,并将中网内部的镀铬饰条样式进行了重新雕琢。
内饰方面,新车与老款保持一致,仅针对部分科技配置进行了微调,包括仪表盘升级为炫酷全液晶仪表、车载系统升级为与百度联合开发的智能互联2.0系统(智能语音交互、远程控制、百度导航、qq音乐、实时信息查询等)。同时,新车还配备了isg发动机自动启停系统,在车辆行驶时,当发动机处于熄火状态或者制动状态下突然松开,系统判定发动机处于受困状态时,会自动重启发动机,实现节油效果。
长宽高分别为4666×1780×1450mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,起亚K3的轴距排在25位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,起亚K3的后备箱容积排在36位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
起亚K3搭载了一台1.5发动机,最大输出功率84.5kW,最大扭矩144Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。
起亚K3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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