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外观方面,新车整体基于mqb平台打造,并加入了更多运动套件,前进气格栅采用熏黑设计,两侧大灯组造型犀利,内部采用l型led日间行车灯,更富冲击力。下包围采用贯穿式进气口,两侧通风口尺寸硕大,整车前脸辨识度非常高。
内饰部分,新车依旧延续了现款途昂的内饰布局,不过在细节上有所调整。比如方向盘按键布局有所变化,同时仪表盘也采用了全新的显示样式,中控屏幕尺寸更大。另外,新车还搭载了更新的信息娱乐系统,允许用户使用大众数字连接,并提供天气、新闻、导航等信息。
长宽高分别为5052×1989×1773mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,途昂的轴距排在4位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途昂的后备箱容积排在35位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.5发动机搭配在途昂上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S,在18-25万SUV车型中排在43位。
途昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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