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首先我们来看外观。外观方面，新车采用全新的设计理念。六边形的中网进气格栅面积相对大小，内置繁星点缀式镀铬，并与两侧狭长且犀利的前大灯组连接在一起，看起来非常大气且运动感十足。底部则是贯穿式的进气格栅与前包围的设计，搭配黑色的前脸运动感十足。车身的侧面，新车的线条设计非常流畅，并采用了悬浮式的车顶的设计，看起来年轻化效果很强。车尾的部分，新车采用了贯穿式的led尾灯设计，点亮后提升了新车整体的辨识度。双边共两出式的排气管，也是增添了该车的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4700/1860/1746毫米，轴距为2710毫米。
新车的内饰也有了一定的升级，中控台的整体层次感比较不错，部分区域还是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏较为宽大并且还略微的保持平行，换挡杆周边配备了一些物理按键，多功能方向盘比较扎实，新车的长宽高分别为4700/1860/1746毫米，轴距为2710毫米，内部空间表现很不错。
长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在144位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。瑞虎81.5T 双离合新动版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在128位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
瑞虎81.5T 双离合新动版 7座采用1.5发动机，最大马力156，峰值扭矩达到230，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在22位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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