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新车整体外观延续了燃油版的设计，主要针对细节进行调整，包括采用全新的电动化logo和c柱位置的“recharge”标识，前格栅、前大灯及尾部均更改为沃尔沃的家族设计，而内饰部分将在此基础上对仪表盘进行重新设计，同时将采用谷歌androidauto系统。
在内饰方面，xc40纯电动版的内饰设计和燃油版xc40如出一辙，只是在中控屏上做了微调，并且在空调出风口下沿有一些蓝色饰条的点缀。不过在中控屏的设计上，这款车的仪表盘并没有变化，中控台上还是一块9.0寸的液晶显示屏，并且在显示上有三种显示风格，其中一种为纯电动车型独有的能量显示效果，而中控屏还有一种是液晶仪表盘。这款车的中控台上没有什么物理按键或者旋钮的设计，整体上来说这款车的中控屏和液晶仪表盘是一个一体化的设计。
沃尔沃XC40的车长4440mm，车身宽度达到了1863mm，轴距2702mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，沃尔沃XC40的轴距排在45位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，沃尔沃XC40的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
沃尔沃XC40搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。沃尔沃XC40的官方实测零百加速成绩为7.6S，在25-40万SUV车型中排在40位。
沃尔沃XC40的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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