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外观上，途昂X与途昂有着很大的差别，途昂x采用了大众最新设计语言，前脸的造型看上去更加精致。进气格栅上，不同的设计使用了不同造型的镀铬饰条，大灯与进气格栅融为一体，看上去更加时尚，辨识度也更高。前包围的造型也更加运动，两侧通风口的造型更加犀利。车身侧面，途昂x采用了溜背式车身和大倾角c柱等细节的设计，看上去更加年轻，而前翼子板上的运动标识，也更加符合年轻消费者的审美。此外，21寸的多辐轮圈，造型也很运动。尺寸方面，新车的的长宽高为4905*1989*1719毫米，轴距为2980毫米。
途昂x的内饰整体造型与途昂相似，同时在细节方面做了一些变动，比如说方向盘采用了和途昂一样的三幅式造型，仪表盘采用了全液晶的显示，中控大屏采用了内嵌式的设计，下方空调控制区域也采用了触控显示屏的操作方式，整体视觉效果更加高级。
长宽高分别为4917×1989×1729mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在11位。途昂X530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在11位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众途昂X搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.5发动机搭配在途昂X上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在37位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂X，那么我们根据历史上购买过途昂X的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂X最满意的是它的外观霸气，另外驾驶感受很好、外观真漂亮也都是大家喜欢它的点。
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