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在外观设计方面，大众新迈腾采用了全新的设计语言，整体更加的运动时尚了。新迈腾gte前脸采用了全新造型格栅，雨点阵列式中网与两侧全新设计的全led矩阵式Matrix大灯相连接，营造出向前俯冲的视觉效果。而在前格栅、翼子板以及尾部都增加gte专属标识，突出其身份。而在车身侧面，新迈腾gte在c柱的造型上采用了与新迈腾相似的设计，为整车增添了一些运动感。
新迈腾的内饰设计同样有了不少的提升。在保留了原来的中控台造型的同时，变化最大的是用一块全液晶仪表替代了之前单一的机械式仪表盘，全新样式的方向盘也更加符合当下的潮流，同时在配置方面，新迈腾也得到了相应的增强，全车尺寸增至了4,865x1,832x1,471，轴距为2871毫米。
长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
迈腾搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在22位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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