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外观我觉得是它最大的亮点，细节被有条不紊升级，体现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。造型别致的前大灯有力提升雷克萨斯RX的辨识度，最让人眼前一亮的便是车尾造型，简洁体面又大气。外观和奥迪Q5L相比，差距挺大，我更满意雷克萨斯rx的外观内饰方面，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者格外友好，软质材料遍及所能接触的地方，细节处理很恰当，纯色的内饰风格配上些许颜色加以搭配，让整体格调提高一个层次。对比起奥迪q5l的内饰，雷克萨斯rx的简单但却不乏高级感更吸引我，座椅包围性和柔软度极佳，整体来看，还是雷克萨斯rx的内饰更能满足我一点。
内饰方面,雷克萨斯rx350hl的设计风格与现款在售的车型基本一致,整体造型简洁、时尚。新车的中控台上配备了一块大尺寸的液晶显示屏幕,科技感十足。同时在细节部分采用了镀铬条进行装饰,让其看上去更加年轻化。配置方面,新车将提供真皮方向盘、20寸轮毂、智能钥匙、一键启动、前排座椅加热等配置。
长宽高分别为4890×1920×1695mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，雷克萨斯RX的轴距排在103位。有一个亮点是它的宽度达到了1920mm，反应到车内就是横向空间还不错。雷克萨斯RX500h 四驱F SPORT Performance的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯RX的后备箱容积排在50位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
雷克萨斯RX搭载2.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.4发动机搭配在雷克萨斯RX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯RX的官方实测零百加速成绩为6.2S，在80万以上SUV车型中排在132位。
雷克萨斯RX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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