被忽略的中大型suv！价格也是比较亲民

外观我觉得是它最大的亮点，整体呈现出一种和谐自然的美感。造型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来特别时髦，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。外观和宝马X5比较，差距很明显，我比较满意雷克萨斯RX的外观值得注意的是，雷克萨斯rx在内饰做工方面仍旧有待提升。中控台材料有一定的塑料，难免看起来廉价，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，说句实话，比较宝马X5，雷克萨斯rx的内饰还是差了点意思的。

新车在内饰方面，相较于老款车型，其在中控台布局，以及车机系统方面进行了优化，新车将会提供加热方向盘，全新的信息娱乐系统可以提供更多的信息，而且增加热点监控和语音控制功能，此外还将搭载无线充电以及马克莱文森音响。

长宽高分别为4890×1920×1695mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，雷克萨斯RX的轴距排在103位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯RX的后备箱容积排在64位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

雷克萨斯RX500h 四驱F SPORT Performance采用2.4发动机，最大马力271，峰值扭矩达到460，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。雷克萨斯RX的官方实测零百加速成绩为6.2S，在80万以上SUV车型中排在130位。

雷克萨斯RX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解雷克萨斯RX，您可以去易车雷克萨斯RX论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。