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捷达VS7的外观设计非常大气,车头设计也非常有辨识度。前大灯组采用了全led光源,内部灯组采用了y字型的设计,非常简洁大方。车身侧面看起来也是比较修长,腰线采用贯穿式设计,搭配多幅式轮毂,增添了运动气息。尾部采用了分体式设计尾灯,与前大灯组相呼应,点亮后提升了车辆的辨识度。整车的长宽高分别为4624/1841/1644毫米,相比vs5,长度和高度略微增加。
捷达vs7在内饰的设计上也采用了家族式的设计风格,整个内饰设计的非常的简单大方。整车内饰采用了大面积的软性材质进行包裹,并且在方向盘、空调面板以及档杆周围的处理上都非常的用心,质感很强。捷达vs7还配备有10.0寸的彩色中控屏,在娱乐系统方面,支持carplay、carlife、welink,在线娱乐功能。捷达vs7的座椅采用了一个三幅式多功能方向盘,并且座椅的舒适性也是非常不错的。
长宽高分别为4624×1841×1624mm,轴距也达到了2730mm,在同级别的车型中,捷达VS7的轴距排在30位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷达VS7的后备箱容积排在17位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷达VS7搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S,在8-12万SUV车型中排在76位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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