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迈腾外观设计非常大气，家族式的设计，前脸采用大众家族式的“倒梯形”进气格栅，横向镀铬条装饰进气格栅。侧面设计简约，流畅的线条贯穿整个车身，车身长度达到4865毫米左右，比雅阁还大，尾部设计比较简洁，尾灯造型独特，内部led光源夜间点亮后辨识度比较高。迈腾的内饰设计简约时尚，中控台采用软性材质包裹，手摸起来很舒适，多功能方向盘，9.2寸的中控大屏，功能齐全，日常使用很方便，座椅宽大，皮质包裹，坐着很舒服，车内隔音也不错。
迈腾的内饰采用了大众最新的家族设计，整体布局与帕萨特基本一致。新车的方向盘采用了全新三幅式多功能方向盘，并且首次引入了全新gen2mod全液晶仪表盘，中控采用了大屏与全液晶仪表组合的设计，并且新款迈腾还采用了全新造型的空调出风口和全新的中控液晶屏幕，让新车的内饰更具科技感。新车的座椅上菱形的缝线工艺也进一步提升了新车的档次感。
长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
迈腾搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在22位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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